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Inhalt

Table of Contents

Urheberrecht

Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der Domnick + Müller GmbH + Co. KGDomnick + Müller GmbH + Co.KGMobile Easykey GmbH.

Mobile Easykey GmbH

Max-Planck-Straße 11

61381 Friedrichsdorf

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Volker Quirin

06172-9566-25

volker.quirin@mobileeasykey.de

www.mobileeasykey.de

Vorwort

Die Benutzung des Systems Mobile Easykey darf nur nach erfolgreicher Einweisung durch entsprechend geschultes Personal erfolgen.

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Bestimmte Einstellungen für das Verhalten des Moduls werden vom Betreiber vorgenommen.

Grundlagen

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Status
colourRed
titleGefahr !

Kennzeichnet eine außergewöhnlich große Gefahrensituation. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kommt es zu
schweren, irreversiblen Verletzungen oder zum Tod.WARNUNG

Status
colourRed
titleWarnung !

Kennzeichnet eine außergewöhnliche Gefahrensituation. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kann es zu schweren
irreversiblen Verletzungen oder tödlichen Verletzungen kommen.VORSICHT

Status
colourYellow
titleVorsicht !

Kennzeichnet eine Gefahrensituation. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kann es zu leichten oder mittleren Verletzungen
kommen.HINWEIS

Status
colourBlue
titleHinweis

Kennzeichnet Sachgefahren. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kann es zu Sachschäden kommen.

Komponenten des Systems

 

Modul

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Das Modul beinhaltet die RFID Technologie, den Hybriden und ggf. ein optionales Funkmodul. Das Modul beinhaltet zusätzlich ein Display für die Abfahrtskontrolle, womit Fragen in mitarbeiterspezifischen Landessprachen angezeigt werden können.

Ebenso werden die verschiedenen Betriebszustände in Schriftform dargestellt. 

Sensor und

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Körperschallmikrofom

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Der Sensor und das Körperschallmikrofon dienen zum Detektieren von Crashereignissen. (Optionales Zubehörteil)

MEK-Schnittstelle

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Wurde die Option MEK-Schnittstelle gewählt, so erfolgt der Anschluss des Moduls durch einen 16 poligen SAAB- bzw. JPT-Stecker, siehe technische Information Schnittstelle Flottenmodul.

VDI-Schnittstelle

 

Wurde die Option VDI-Schnittstelle gewählt, so erfolgt der Anschluss des Moduls durch einen 4 poligen SAAB- bzw. JPT-Stecker, siehe VDI-Richtlinie 4458 „Flottenmanagementsysteme für Flurförderzeuge“.

Transponderarten

Benutzertransponder

Der Benutzertransponder ermöglicht das Fahren eines oder mehrerer für den Benutzer freigegebener Flurförderzeuge.

Benutzertransponder sind stets personenbezogen.

Mastertransponder

Mastertransponder können das Flurförderzeug nach einem Crash-Ereignis wieder freigeben (Optionaler Crash Sensor vorausgesetzt).

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Mastertransponder können zusätzlich die Aufgaben eines Benutzertransponders erfüllen. 

Werkstatttransponder

Werkstatttransponder können das Flurförderzeug in einen, für normale Fahrer und Master gesperrten Zustand, versetzen (Wartung/Reparatur usw.).

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Im Auslieferungszustand ist das Modul nicht konfiguriert und es ist kein Transponder nutzbar.

 

Auslieferungstransponder (OEM)

Bei Auslieferung des Moduls wird ein Auslieferungstransponder mitgeliefert, der folgende Funktionen erfüllt:

  • Zugangsberechtigung für das Modul während der Auslieferung (vor der Erstkonfiguration)

  • Keinerlei Abschaltungen nach Zeit

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Betriebszustand des Moduls

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Betriebsbereit

Gelbe LED leuchtet permanent

Eingeloggt

Grüne LED leuchtet permanent

Anwesenheitserkennung aktiv

Blaue LED leuchtet permanent

Datenverbindung etabliert

Rote Data LED leuchtet permanent

Rote Data LED flackert bei Datentransfer

Ereignis-Anzeige

orangfarbene Orangene Ereignis-LED leuchtet permanent

Crash-Ereignis

Rote LEDs (seitlich am Moduldeckel) blinken, verbauter Crash Sensor vorausgesetzt

Display

 

Das Display dient zur Anzeige der Abfahrtskontrolle. Ebenfalls werden die verschiedenen Betriebszustände in Schriftform dargestellt. 

Bedienung

Flurförderfahrzeug in Funktion setzen

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mittels im System hinterlegter Transponder genutzt werden. Der Transponder ist hierfür über dem Bereich der blauen LED auf dem Moduldeckel mit einem Abstand von höchstens 3 cm zu führen.

Freigabe und Nutzung des Flurförderzeugs

Das Flurförderzeug ist gem. Herstellervorgabe in Funktion setzen und anschließend ist ein Sicherheitscheck durch Sicht- und Funktionsprüfung laut BGV D27 § 9 durchführen.

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werden müssen. Die Antwortmöglichkeiten wechseln zwischen den genannten Tasten, um ein Auswendiglernen zu verhindern.

Bei nichtbestandener nicht bestandener Abfahrtskontrolle schaltet das Modul in den Werkstattmodus. Hier ist die Freigabe von dem zuständigen Techniker, nach Überprüfung der Fahrtauglichkeit des FFZ, notwendig.

Nach erfolgreicher Abfahrtskontrolle leuchtet die grüne LED dauerhaft. Das Flurförderzeug steht jetzt zur Benutzung bereit.

Flurförderzeug außer Funktion setzen

Abschaltung

  • Das Flurförderzeug gemäß Herstellervorgaben anhalten und zum Abschalten vorbereiten.

  • Den Transponder in den Lesebereich der Antenne halten.

  • Die alternative Abschaltung durch die Anwesenheitserkennung erfolgt,

wenn der Fahrer sich – ohne sich auszuloggen – vom Flurförderzeug entfernt.

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Die grüne LED erlischt in beiden Fällen. Anschließend gem. Herstellervorgaben das Flurförderzeug außer Funktion setzen.

  • Damit sind das Modul und das Flurförderzeug nun stromlos und außer Betrieb.

 

Hinweis: Notaus-Schalter

Durch das Betätigen des Notaus-Schalters, wird das Flurförderzeug entsprechend der Herstellerrichtlinien deaktiviert.

Das Mobile Easykey Modul bleibt dabei bestromt und in Funktion, der Fahrer wird nicht automatisch ausgeloggt (siehe vorherigen Absatz „Abschaltung“).

Crash

Beispiel „passiver Crash“

 Image Modified

Bei einem passiven Crash handelt es sich um Gewalteinwirkung von außen auf das Flurförderzeug ohne, dass dies selbst bewegt wurde. Es muss dazu nicht eingeloggt und auch kein Fahrer/Bediener anwesend sein.

 

Beispiel „aktiver Crash“

 Image Modified 

Bei einem „aktivem Crash“ ist der Fahrer/Bediener mit einem anderen Flurförderzeug, einem anderen Fahrzeug oder einem Einrichtungsgegenstand wie einem Regal/Hubwagen/Absperrpoller kollidiert. Ein Fahrer/Bediener ist eingeloggt und hat den „Unfall“ aktiv verschuldet.

 

Warnung durch visuelle oder akustische Signale

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Im Fall eines Crashs blinken die roten Deckel-LED permanent und signalisieren den Crash.

Optional kann ein „Umbausatz Akustik“ für ein zusätzliches akustisches Warnsignal eingebaut werden.

 

Versetzen des Flurförderfahrzeugs in Schleichfahrt

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Zusätzlich zum visuellen und/oder akustischen Signal kann das Flurförderzeug sofort oder, durch den Betreiber einstellbar, zeitversetzt in Schleichfahrt versetzt werden.

 

Vollständiges Anhalten des Flurförderzeugs

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Zusätzlich zum visuellen und/oder akustischen Signal kann das Flurförderzeug sofort oder, durch den Betreiber einstellbar, zeitversetzt vollständig angehalten werden.

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Die drei einstellbaren Stufen (leicht, mittel und schwer) können unabhängig vom Betreiber mit Ereignissen und oder Aktionen belegt werden, die ebenfalls im Logbuch des Moduls gespeichert werden.

 

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 Warnhinweis

Je nach Einstellung bzw. Entscheidung durch den Betreiber, kann das Flurförderzeug bei einem Crash ausrollen oder in Kriechgeschwindigkeit weiterfahren.

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Störung und Fehleranzeige

Gelbe LED blinkt

Zu niedrige Eingangsspannung, aktiver Werkstattmodus, UVV fällig, Wartung fällig; Service kontaktieren

Orange Ereignis LED leuchtet

Optionale Warn-LED; Service kontaktieren

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Sicherheitsbestimmungen für den Betrieb eines Flurförderzeugs

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Fahrerlaubnis

Das Flurförderzeug darf nur von Personen benutzt werden, die in der Führung ausgebildet sind, dem Betreiber oder dessen Beauftragten ihre Fähigkeiten im Fahren und Handhaben von Lasten nachgewiesen und von ihm ausdrücklich mit der Führung beauftragt sind.

Gegebenenfalls sind nationale Vorschriften zu beachten. 

 

Rechte, Pflichten und Verhaltensregeln für den Bediener, Verbot der Nutzung durch Unbefugte

GEFAHR !

 

Der Bediener muss über seine Rechte und Pflichten unterrichtet, in der Bedienung des Flurförderzeuges unterwiesen und mit dem Inhalt dieser Betriebsanleitung vertraut sein.

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Die Nutzung durch Unbefugte ist damit ausgeschlossen.

 

 

Instandhaltung der Komponenten

  • Die Instandhaltung und Reparatur des Systems Mobile Easykey darf nur von einer Fachkraft durchgeführt werden.

  • Auf keinen Fall darf der Bediener Sicherheitseinrichtungen oder Schalter unwirksam machen oder verstellen.

  • Die Fachkraft ist speziell auf die Komponenten des Flottenmanagementsystems Mobile Easykey geschult und in der Lage, Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten eigenständig durchzuführen.

  • Der Fachkraft sind die bei den Arbeiten notwendigen Normen, Richtlinien und Sicherheitsbestimmungen sowie mögliche Gefahren bekannt.

 

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Reinigung

HINWEIS

 

Gefahr von Beschädigung an den Komponenten des Systems Mobile Easykey:

  • Das Reinigen der Komponenten des Systems Mobile Easykey mit Wasser kann zu Schäden an der elektrischen Anlage führen.

  • Komponenten des Systems Mobile Easykey nicht mit Wasser reinigen.

  • Komponenten des Systems Mobile Easykey mit schwacher Saug- oder Druckluft und nichtleitendem, antistatischem Pinsel reinigen.

 

 

11.5. Arbeiten an der elektrischen Anlage

 

WARNUNG ARUNG !

 

  • An den Komponenten des Systems Mobile Easykey darf nur im spannungsfreien Zustand gearbeitet werden.

  • Die im Flurförderzeug verbauten Kondensatoren müssen vollständig entladen sein.

  • Arbeiten an den Komponenten des Systems Mobile Easykey dürfen nur von elektrotechnisch geschulten Fachkräften durchgeführt werden.

  • Vor Arbeitsbeginn alle Maßnahmen ergreifen, die zum Ausschluss eines elektrischen Unfalls erforderlich sind.

  • Flurförderzeug gesichert abstellen (siehe entsprechenden Abschnitt in der Betriebsanleitung des jeweiligen Flurförderzeuges).

  • Batteriestecker des Flurförderzeuges ziehen.

  • Ringe, Metallarmbänder, Halsketten usw. ablegen.

Endgültige Außerbetriebnahme, Entsorgung

Die endgültige und fachgerechte Außerbetriebnahme oder Entsorgung der Komponenten des Systems Mobile Easykey hat unter den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen.

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Die Demontage der Komponenten des Systems Mobile Easykey darf nur durch geschulte Personen unter Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Vorgehensweise erfolgen.

 

Altteile sind umweltgefährdend

VORSICHT !

Altteile müssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden.

Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften im Umgang mit diesen Altteilen.

Wartung und Kontakt

Sicht- und Funktionsprüfung im Zuge der jährlichen UVV durch eine unterwiesene Servicefachkraft (siehe auch Details der technischen Dokumentation).

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Kontakt

Mobile Easykey GmbH
Max-Planck-Straße 11
D-61381

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Friedrichsdorf

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bestellung@mobileeasykey.de

SUPPORT
khd@mobileeasykey.de

HOMEPAGE

www.mobileeasykey.de

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