EKM-200 crash+V/2 Betriebsanleitung

Inhalt

Vorwort

Die Benutzung des Systems Mobile Easykey darf nur nach erfolgreicher Einweisung durch entsprechend geschultes Personal erfolgen.

Dies kann auch unter Zurhilfenahme dieser Betriebsanleitung erfolgen.

Grundlagen 

Komponenten des Systems

Modul 

Das Modul beinhaltet die RFID Technologie, den Hybriden und ggf. ein optionales Funkmodul.

Sensor und Körperschallmikrofon

Der Sensor und das Körperschallmikrofon dienen zum Detektieren von Crashereignissen.

Anwesenheitserkennung

Die Anwesenheitserkennung dient der Überprüfung, ob der Fahrer sich im Bereich der Kabine aufhält.

Transponderarten

Benutzertransponder

ermöglichen das Fahren eines oder mehrerer für den Benutzer freigegebener Flurförderzeuge.

Benutzertransponder sind stets personenbezogen.

Mastertransponder

können das Flurförderzeug nach einem Crash-Ereignis wieder freigeben.

Diese Transponder können auf einzelne, eine Gruppe oder alle Flurförderzeuge

angewendet werden - je nach Vorgabe des Betreibers.

Mastertransponder können zusätzlich die Aufgaben eines Benutzertransponders erfüllen.

Werkstatttransponder

können das Flurförderzeug in einen für normale Fahrer und Master gesperrten Zustand versetzen (Wartung/Reparatur usw.).

Durch diesen Modus ist nur noch berechtigtes und geschultes Personal in der Lage das Flurförderzeug zu nutzen.

Ungültige Transponder führen zu keiner Reaktion am Mobile Easykey Modul.

Im Auslieferungszustand ist das Modul nicht konfiguriert und es ist kein Transponder nutzbar.

Betriebszustand des Moduls

Bedeutung der LEDs

Betriebsbereit

gelbe LED-Reihe leuchtet permanent

Eingeloggt

grüne LED-Reihe leuchtet permanent

Anwesenheitserkennung aktiv

blaue LED leuchtet permanent

Funkverbindung etabliert

rote Data LED leuchtet permanent

rote Data LED flackert bei Datentransfer

Ereignis-Anzeige

(individuell programmierbar)

gelbe Ereignis-LED leuchtet permanent

Crash-Ereignis

rote LEDs (seitlich am Moduldeckel) blinken

Bedienung

Flurfördertfahrzeug in Funktion setzen

Freigabe und Nutzung des Flurförderzeugs

Flurförderzeug gem. Herstellervorgabe in Funktion setzen

und anschließend Sicherheitscheck durch Sicht- und Funktionsprüfung laut BGV D27 § 9 durchführen.

Die gelbe LED-Reihe am Modul muss dauerhaft leuchten, das Einschalten des Moduls ist nur mit einem

gültigen Benutzer- oder Mastertransponder möglich. Das Einloggen ist nur möglich, wenn die Anwesenheitserkennung

aktiv ist (einstellbar). Wird ein gültiger Transponder in den Lesebereich der Antenne gehalten, wird überprüft,

ob dieser Transponder in diesem Flurförderzeug berechtigt ist und ob das Ablaufdatum noch nicht überschritten ist.

Nach erfolgter Freigabe leuchtet die grüne LED-Reihe dauerhaft. Das Flurförderzeug steht jetzt zur Benutzung

bereit.

Flurförtderfahrzeug außer Funktion setzen

Abschaltung 

Das Flurförderzeug gem. Herstellervorgaben anhalten und zum Abschalten vorbereiten.

Den Transponder in den Lesebereich der Antenne halten.

Die alternative Abschaltung durch die Anwesenheitserkennung erfolgt,

wenn der Fahrer sich – ohne sich auszuloggen – vom Flurförderzeug entfernt.

Dabei wird das Flurförderzeug nach einer vorher durch den Betreiber eingestellten Zeit automatisch deaktiviert.

Die grüne LED-Reihe erlischt in beiden Fällen, anschließend gem. Herstellervorgaben das Flurförderzeug außer Funktion setzen.

Damit sind das Modul und das Flurförderzeug nun stromlos und außer Betrieb.

Hinweis: Notaus-Schalter

Durch das Betätigen des Notaus-Schalters, wird das Flurförderzeug entsprechend der Herstellerrichtlinien deaktiviert.

Das Mobile Easykey Modul bleibt dabei bestromt und in Funktion, der Fahrer wird nicht automatisch

ausgeloggt (siehe vorherigen Absatz „Abschaltung“).

Crash

Crashs werden in zwei Varianten registriert.

Bei aktiven Crashs ist ein Benutzer am Modul eingeloggt und in der Regel anwesend,

wohingegen bei passiven Crashs kein

Benutzer am Modul eingeloggt und anwesend ist.

Beispiel "Passiver Crash"

Beispiel "Aktiver Crash"

Warnung durch visuelle o. akustische Signale

Im Fall eines Crash blinken die roten Deckel LEDs permanent und signalisieren den Crash.

Optional kann ein „Umbausatz Akustik“ für ein zusätzliches akustisches Warnsignal eingebaut werden.

Versetzen des Flurförderzeugs in Schleichfahrt

Zusätzlich zum visuellen und/oder akustischen Signal kann das Flurförderzeug sofort oder

(durch den Betreiber einstellbar) zeitversetzt in Schleichfahrt versetzt werden.

Vollständiges Anhalten des Flurförderzeugs

Zusätzlich zum visuellen und/oder akustischen Signal kann das Flurförderzeug sofort oder

(durch den Betreiber einstellbar) zeitversetzt vollständig angehalten werden.

Alle Crashereignisse werden im Logbuch des Moduls mit Datum, Uhrzeit, Stärke, Aktion und ggf. Verursacher gespeichert.

Die drei einstellbaren Stufen (leicht, mittel und schwer) können unabhängig vom Betreiber mit Ereignissen und oder Aktionen belegt werden,

die ebenfalls im Logbuch des Moduls gespeichert werden.

Warnhinweis:

Je nach Einstellung bzw. Entscheidung durch den Betreiber,

kann das Flurförderzeug bei einem Crash ausrollen oder in Kriechgeschwindigkeit weiterfahren.

Störung und Fehleranzeige

gelbe LED-Reihe blinkt

zu niedrige Eingangsspannung bzw. Spannungsschwankungen; Service kontaktieren

Ereignis LED leuchtet

optionale Warn-LED; Service kontaktieren

Wartung

Sicht- und Funktionsprüfung im Zuge der jährlichen UVV durch eine unterwiesene Servicefachkraft (siehe auch Details der Technischen Dokumentation).