EKM-300 crash+remote technische Beschreibung

Inhalt

Einleitung

Das System ist auf die Betriebsbedingungen von Flurförderzeugen ausgelegt!

Das Modul crash+remote verfügt über zwei Relais, ein „Einlogrelais“ und ein „Crashrelais“.

Das Einlogrelais wird über Transponder ein- und ausgeschaltet und ersetzt das mechanische Zündschloss.

Das Crashrelais wird nur im Fall eines Crashs aktiviert und kann die fahrzeugspezifische Abschaltung oder

Gewschwindigkeitsreduzierung vornehmen.

Grundplatine

Interface Platine WLAN

Schema

Konventionelle Schnittstelle

Hinweise zur Montage Belegungsplan

Relais-Doppelsockel mit Anschlusskabel

Doppel Relaishalter Version 2

EKZ-120

Elektrische Schnittstelle für Modul mit JPT-Flachsteckergehäuse

Hinweise zur Montage

Einstellung der Jumper auf der Grundplatine

Auf der Grundplatine ist der Jumper SITZ entsprechend
der Polarität des Signals für die Automatische Abschaltung (+ oder -) zu stecken.
Auf der Grundplatine ist der Jumper EBZ SITZ zu entfernen, falls für die Zählung der Effektiven
Betriebsstunden (EBZ) ein anderes Signal als das für die Automatische Abschaltung verwendet werden soll.

Einstellung der Jumper auf der Schnittstellenplatine

Für die Variante mit Schnittstelle ist der Jumper X3je nach Anforderung auf E1 (Ereignis 1) oder E2
(Ereignis 2) zu stecken oder zu entfernen. Je nach Spannungsversorgung auf 12V oder 24V stellen.
Bei aktuellen Modulen (2022) stellt sich die Platine selbstständig um.

Wichtig:

Wird die Anwesenheitserkennung zusammen mit einer Funkdatenübertragung verwendet müssen mindestens 70cm Abstand zwischen dem Funkmodul und der Anwesenheitserkennung eingehalten werden um Störungen auszuschließen

Interface Platine WLAN

Der Remote Sensor wird auf der Unterseite der Interface Platine WLAN angeschlossen (Stecker) und der

Anschluss von der Programmierbuchse wird von der Grundplatine ebenfalls auf die Unterseite der Interface

Platine WLAN gesteckt. Die Interface Platine gibt es nur als aktive Version.

Bei der Konfiguration über die Servicesoftware muss ggf. der Haken „IP-WLAN“ gesetzt sein!

remote sensor

Lernen während der Fahrt

Mit einem einfachen Klick wird die „Lernfahrt“ gestartet und schon nach kurzer Zeit können die ersten

Werte direkt in ein bestehendes oder neues Profil übernommen werden.

Informationen können auch über einen längeren Zeitraum gesammelt werden – ganz ohne „Crash-Auslösung“.

Auswertungen und Analysen

Aktiver Crash

Passiver Crash

Im Logbuch erscheint die jeweilige Stufe und Stärke eines Crashs.

Individuelle Einstellungsmöglichkeiten erlauben vielfältige Maßnahmen – vom ausschließlichen Eintrag ins Logbuch, über das Aufleuchten der Blitzlampe bis zur

Abschaltung des Fahrzeuges ist alles möglich. Die Stufen und Werte lassen sich dann bequem in Excel vergleichen und auswerten.

Montage schnell und einfach

Durch direkte Steckverbindungen sind der Beschleunigungssensor

und das Körperschallmikrofon schnell montiert und betriebsbereit.

Der Beschleunigungssensor ist relativ tief und mittig im Fahrzeug waagerecht und vibrationsfrei zu verbauen.

Das Mikrofon ist im Bereich des Kontergewichtes zu verbauen.

Der Abstand zwischen Mikrofon und Beschleunigungssensor sollte 50 Zentimeter nicht unterschreiten.

Die Erstkonfiguration erfolgt über den Easykey Manager und macht das Fahrzeug sofort nutzbar.

Änderungen an den Einstellungen erfolgen dann bequem vom PC aus.

Technische Daten

Maße Modul:	120 x 80 x 55 mm
Gewicht Modul ohne Anschlusskabel:	620 g
Gehäuse Modul:	Schutzart IP 65b in Industriequalität
Befestigung Modul:	mit 4 Schrauben M4 möglich
Temperaturbereich:	-10 bis +65° C
Ansteuerung von Einlog- und Crashrelais:	mit 300 mA belastbar
Eingangssignal Automatische Abschaltung:	-: 0...0,3V, max. 10 mA +: 9 - 30 V, max 1 mA
Ein- und Ausschaltung:	durch Benutzertransponder, Anzeige über Modul (LEDs)
Spannungsversorgung:	9 - 30 V
Ansprechbereich des Transponders:	ca. 0 - 30mm
Programmierung der Nutzerdaten:	über serielle Schnittstelle (RS232) über Easy Point (keine Ersteinrichtung!) optional über WLAN, Bluetooth oder 3G
Programmierkabel	Länge ca. 1,5m
Datenerhalt	batteriegepuffert (ca 5 Jahre Lebensdauer der Batterie)
Zertifikate:	BZTundCE

Remote Sensor

Maße Sensor:	80 x 75 x 55 mm
Gewicht Sensor, ohne Kabel:	350g
Befestigung Sensor:	mit 2 Schrauben M4 möglich
Länge des Sensor Anschlusskabels:	7 m
Gehäuse Sensor:	Schutzart IP 65
Länge Mikrofonkabel:	Standart 2 m (alternativ 4 m)
Anzugsdrehmoment Mikrofon:	7 Nm

Schnittstelle

Maße Schnittstelle L x B x H:	10 x 40 x 20 mm
Gewicht Schnittstelle ohne Kabel:	40 g
Befestigung Schnittstelle:	Klebestreifen
Länge des Schnittstellen-Anschlusskabels:	zum Modul: 1,2m zum AMP/JST-Stecker: 0,5m
Stromverbrauch:	12 V: Ø < 400 mA; max < 100 mA 24 V; Ø < 200 mA; max < 350 mA

Domnick+Müller GmbH+Co. KG

Max-Planck-Straße 11

D-61381 Friedrichsdorf

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