Inhalt

1 Inhalt
2 Urheberrecht
3 Vorwort
4 Grundlagen
5 Komponenten des Systems
- 5.1 Modul
- 5.2 Sensor und Körperschallmikrofon (Optional)
- 5.3 Anwesenheitserkennung (Optional)
- 5.4 MEK-Schnittstelle
- 5.5 VDI-Schnittstelle
6 Transponderarten
7 Anzeigen Betriebszustand des Moduls
8 Bedienung
- 8.1 Flurförderfahrzeug in Funktion setzen
- 8.2 Flurförderzeug außer Funktion setzen
9 Crash
10 Störung und Fehleranzeige
11 Sicherheitsbestimmungen für den Betrieb eines Flurförderzeugs
- 11.1 Kontakt

Urheberrecht

Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der Mobile Easykey GmbH.

Mobile Easykey GmbH

Max-Planck-Straße 11

61381 Friedrichsdorf

Abt. Mobile Easykey

Dokumentenbeauftragter

Volker Quirin

06172-9566-25

volker.quirin@mobileeasykey.de

www.mobileeasykey.de

Vorwort

Die Benutzung des Systems Mobile Easykey darf nur nach erfolgreicher Einweisung durch entsprechend geschultes Personal erfolgen.

Dies kann auch unter Zuhilfenahme dieser Betriebsanleitung erfolgen.

In dieser Betriebsanleitung wird ausschließlich das System Mobile Easykey vom Typ modular basic dokumentiert.

Flurförderzeugbezogene Informationen sind der jeweiligen Betriebsanleitung des Fahrzeugs und des entsprechenden Herstellers zu entnehmen.

Änderungen an den Systemen Mobile Easykey modular basic sind im Zuge der Weiterentwicklung jederzeit möglich.

Diese Betriebsanleitung beschreibt u. U. auch optionales Zubehör, das eventuell nicht an jedem Flurförderzeug zum Einsatz kommt.

Bestimmte Einstellungen für das Verhalten des Moduls werden vom Betreiber vorgenommen.

Grundlagen

Gefahr !

Kennzeichnet eine außergewöhnlich große Gefahrensituation. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kommt es zu
schweren, irreversiblen Verletzungen oder zum Tod.

Warnung !

Kennzeichnet eine außergewöhnliche Gefahrensituation. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kann es zu schweren
irreversiblen Verletzungen oder tödlichen Verletzungen kommen.

Vorsicht !

Kennzeichnet eine Gefahrensituation. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kann es zu leichten oder mittleren Verletzungen
kommen.

Hinweis

Kennzeichnet Sachgefahren. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kann es zu Sachschäden kommen.

Komponenten des Systems

Modul

Das Modul beinhaltet die RFID Technologie, den Hybriden und ggf. ein optionales Funkmodul.

Sensor und Körperschallmikrofon (Optional)

Der Sensor und das Körperschallmikrofon dienen zum Detektieren von Crashereignissen. (Optionales Zubehörteil)

Anwesenheitserkennung (Optional)

Die Anwesenheitserkennung dient der Überprüfung, ob der Fahrer sich im Bereich der Kabine aufhält. (Optionales Zubehörteil)

MEK-Schnittstelle

Wurde die Option MEK-Schnittstelle gewählt, so erfolgt der Anschluss des Moduls durch einen 16 poligen SAAB- bzw. JPT-Stecker, siehe technische Information Schnittstelle Flottenmodul.

VDI-Schnittstelle

Wurde die Option VDI-Schnittstelle gewählt, so erfolgt der Anschluss des Moduls durch einen 4 poligen SAAB- bzw. JPT-Stecker, siehe VDI-Richtlinie 4458 „Flottenmanagementsysteme für Flurförderzeuge“.

Transponderarten

Benutzertransponder

Der Benutzertransponder ermöglicht das Fahren eines oder mehrerer für den Benutzer freigegebener Flurförderzeuge.

Benutzertransponder sind stets personenbezogen.

Mastertransponder

Mastertransponder können das Flurförderzeug nach einem Crash-Ereignis wieder freigeben (Optionaler Crash-Sensor vorausgesetzt).

Diese Transponder können auf einzelne, eine Gruppe oder alle Flurförderzeuge

angewendet werden – je nach Vorgabe des Betreibers.

Mastertransponder können zusätzlich die Aufgaben eines Benutzertransponders erfüllen.

Werkstatttransponder

Werkstatttransponder können das Flurförderzeug in einen für normale Fahrer und Master gesperrten Zustand versetzen (Wartung/Reparatur usw.).

Durch diesen Modus ist nur noch berechtigtes und geschultes Personal in der Lage, das Flurförderzeug zu nutzen.

Ungültige Transponder führen zu keiner Reaktion am Mobile Easykey Modul.

Im Auslieferungszustand ist das Modul nicht konfiguriert und es ist kein Transponder nutzbar.

Auslieferungstransponder (OEM)

Bei Auslieferung des Moduls wird ein Auslieferungstransponder mitgeliefert, der folgende Funktionen erfüllt:

Zugangsberechtigung für das Modul während der Auslieferung (vor der Erstkonfiguration)
Keinerlei Abschaltungen nach Zeit

Anzeigen Betriebszustand des Moduls

Betriebsbereit

Gelbe LED-Reihe leuchtet permanent

Eingeloggt

Grüne LED-Reihe leuchtet permanent

Anwesenheitserkennung aktiv

Blaue LED leuchtet permanent

Datenverbindung etabliert

Rote Data LED leuchtet permanent

Rote Data LED flackert bei Datentransfer

Ereignis-Anzeige

(individuell programmierbar)

gelbe Ereignis-LED leuchtet permanent

Crash-Ereignis

Rote LEDs (seitlich am Moduldeckel) blinken, verbauter Chrash Sensor vorausgesetzt

Bedienung

Flurförderfahrzeug in Funktion setzen

Im bestromten Zustand kann das Flurförderzeug durch einen autorisierten Nutzer

mittels im System hinterlegter Transponder genutzt werden. Der Transponder ist hierfür über dem markierten Bereich auf dem Moduldeckel mit einem Abstand von höchstens 3 cm zu führen.

Freigabe und Nutzung des Flurförderzeugs

Das Flurförderzeug ist gem. Herstellervorgabe in Funktion setzen und anschließend ist ein Sicherheitscheck durch Sicht- und Funktionsprüfung laut BGV D27 § 9 durchführen.

Die gelbe LED-Reihe am Modul muss dauerhaft leuchten, das Einschalten des Moduls ist nur mit einem gültigen Benutzer- oder Mastertransponder möglich. Das Einloggen ist nur möglich, wenn die Anwesenheitserkennung aktiv ist (einstellbar). Wird ein gültiger Transponder in den Lesebereich der Antenne gehalten, wird überprüft, ob dieser Transponder in diesem Flurförderzeug berechtigt ist und ob das Ablaufdatum noch nicht überschritten ist.

Nach erfolgter Freigabe leuchtet die grüne LED-Reihe dauerhaft. Das Flurförderzeug steht jetzt zur Benutzung bereit.

Flurförderzeug außer Funktion setzen

Abschaltung

Das Flurförderzeug gemäß Herstellervorgaben anhalten und zum Abschalten vorbereiten.
Den Transponder in den Lesebereich der Antenne halten.
Die alternative Abschaltung durch die Anwesenheitserkennung erfolgt,

wenn der Fahrer sich – ohne sich auszuloggen – vom Flurförderzeug entfernt.

Dabei wird das Flurförderzeug nach einer vorher durch den Betreiber eingestellten Zeit automatisch deaktiviert.

Die grüne LED-Reihe erlischt in beiden Fällen, anschließend gem. Herstellervorgaben das Flurförderzeug außer Funktion setzen.

Damit sind das Modul und das Flurförderzeug nun stromlos und außer Betrieb.

Hinweis: Notaus-Schalter

Durch das Betätigen des Notaus-Schalters, wird das Flurförderzeug entsprechend der Herstellerrichtlinien deaktiviert.

Das Mobile Easykey Modul bleibt dabei bestromt und in Funktion, der Fahrer wird nicht automatisch ausgeloggt (siehe vorherigen Absatz „Abschaltung“).

Crash

Beispiel „passiver Crash“

Bei einem passiven Crash handelt es sich um Gewalteinwirkung von außen auf das Flurförderzeug ohne, dass dies selbst bewegt wurde. Es muss dazu nicht eingeloggt und auch kein Fahrer/Bediener anwesend sein.

Beispiel „aktiver Crash“

Bei einem „aktivem Crash“ ist der Fahrer/Bediener mit einem anderen Flurförderzeug, einem anderen Fahrzeug oder einem Einrichtungsgegenstand wie einem Regal/Tor/Absperrpoller kollidiert. Ein Fahrer/Bediener ist eingeloggt und hat den „Unfall“ aktiv verschuldet.

Warnung durch visuelle oder akustische Signale

Im Fall eines Crashs blinken die roten Deckel-LED permanent und signalisieren den Crash.

Optional kann ein „Umbausatz Akustik“ für ein zusätzliches akustisches Warnsignal eingebaut werden.

Versetzen des Flurförderfahrzeugs in Schleichfahrt

Zusätzlich zum visuellen und/oder akustischen Signal kann das Flurförderzeug sofort oder, durch den Betreiber einstellbar, zeitversetzt in Schleichfahrt versetzt werden.

Vollständiges Anhalten des Flurförderzeugs

Zusätzlich zum visuellen und/oder akustischen Signal kann das Flurförderzeug sofort oder, durch den Betreiber einstellbar, zeitversetzt vollständig angehalten werden.

Alle Crashereignisse werden im Logbuch des Moduls mit Datum, Uhrzeit, Stärke, Aktion und ggf. Verursacher gespeichert.

Die drei einstellbaren Stufen (leicht, mittel und schwer) können unabhängig vom Betreiber mit Ereignissen und oder Aktionen belegt werden, die ebenfalls im Logbuch des Moduls gespeichert werden.

Warnhinweis

Je nach Einstellung bzw. Entscheidung durch den Betreiber, kann das Flurförderzeug bei einem Crash ausrollen oder in Kriechgeschwindigkeit weiterfahren.

Störung und Fehleranzeige

Gelbe LED-Reihe blinkt

Werkstattmodus aktiv

Wartung fällig

Zu niedrige Eingangsspannung bzw. Spannungsschwankungen; Service kontaktieren

Orange Ereignis LED leuchtet

Optionale Warn-LED; Ereignis 2

Sicherheitsbestimmungen für den Betrieb eines Flurförderzeugs

Fahrerlaubnis

Das Flurförderzeug darf nur von Personen benutzt werden, die in der Führung ausgebildet sind, dem Betreiber oder dessen Beauftragten ihre Fähigkeiten im Fahren und Handhaben von Lasten nachgewiesen und von ihm ausdrücklich mit der Führung beauftragt sind.

Gegebenenfalls sind nationale Vorschriften zu beachten.

Rechte, Pflichten und Verhaltensregeln für den Bediener, Verbot der Nutzung durch Unbefugte

Gefahr !

Der Bediener muss über seine Rechte und Pflichten unterrichtet, in der Bedienung des Flurförderzeuges unterwiesen und mit dem Inhalt dieser Betriebsanleitung vertraut sein.

Der Bediener ist während der Nutzungszeit für das Flurförderzeug verantwortlich.

Flurförderzeug mit dem Flottenmanagementsystem Mobile Easykey modular zur Nutzung freigeben:

Nach Inbetriebnahme des Mobile Easykey Moduls und der Erstprogrammierung durch den Kunden sind nun alle Kundendaten auf dem Modul.

Jetzt können nur Befugte Bediener das Flurförderzeug bedienen.

In der Software ist als Standard für die automatische Abschaltung 1 Minute eingestellt.

Befindet sich ein Benutzer länger als 1 Minute nicht auf dem Flurförderzeug oder in dessen Umgebung schaltet das Mobile Easykey System automatisch ab.

Jetzt muss ein Benutzer erst wieder einen gültigen Transponder in den Lesebereich der Antenne halten, um das Modul zu aktivieren.

Die Nutzung durch Unbefugte ist damit ausgeschlossen.

Instandhaltung der Komponenten

Die Instandhaltung und Reparatur des Systems Mobile Easykey darf nur von einer Fachkraft durchgeführt werden.
Auf keinen Fall darf der Bediener Sicherheitseinrichtungen oder Schalter unwirksam machen oder verstellen.
Die Fachkraft ist speziell auf die Komponenten des Flottenmanagementsystems Mobile Easykey geschult und in der Lage, Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten eigenständig durchzuführen.
Der Fachkraft sind die bei den Arbeiten notwendigen Normen, Richtlinien und Sicherheitsbestimmungen sowie mögliche Gefahren bekannt.

Reinigung

Hinweis

Gefahr von Beschädigung an den Komponenten des Systems Mobile Easykey:

Das Reinigen der Komponenten des Systems Mobile Easykey mit Wasser kann zu Schäden an der elektrischen Anlage führen.
Komponenten des Systems Mobile Easykey nicht mit Wasser reinigen.
Komponenten des Systems Mobile Easykey mit schwacher Saug- oder Druckluft und nichtleitendem, antistatischem Pinsel reinigen.

Arbeiten an der elektrischen Anlage

Warnung !

An den Komponenten des Systems Mobile Easykey darf nur im spannungsfreien Zustand gearbeitet werden.
Die im Flurförderzeug verbauten Kondensatoren müssen vollständig entladen sein.
Arbeiten an den Komponenten des Systems Mobile Easykey dürfen nur von elektrotechnisch geschulten Fachkräften durchgeführt werden.
Vor Arbeitsbeginn alle Maßnahmen ergreifen, die zum Ausschluss eines elektrischen Unfalls erforderlich sind.
Flurförderzeug gesichert abstellen (siehe entsprechenden Abschnitt in der Betriebsanleitung des jeweiligen Flurförderzeuges).
Batteriestecker des Flurförderzeuges ziehen.
Ringe, Metallarmbänder, Halsketten usw. ablegen.

Endgültige Außerbetriebnahme, Entsorgung

Die endgültige und fachgerechte Außerbetriebnahme oder Entsorgung der Komponenten des Systems Mobile Easykey hat unter den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen.

Insbesondere sind die Bestimmungen für die Entsorgung der Elektronik zu beachten.

Die Demontage der Komponenten des Systems Mobile Easykey darf nur durch geschulte Personen unter Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Vorgehensweise erfolgen.

Altteile sind umweltgefährdend